易车讯 在12月28日举办的小米汽车技巧发布会上，小米汽车首款车型小米SU7致密发布。此外，小米汽车还发布了超等电机V6、超等电机V6s、超等电机V8s三款电机；800V碳化硅高压平台、全栈自研超等大压铸技巧、全栈自研智能驾驶技巧、智能座舱系统，摩德纳技巧架构等多项技巧。

小米SU7首发定位C级高性能生态科技轿车

官方示意，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身样式供取舍。在接头话语方面，天下最著名十大汽车接头师之一的克里斯·班戈担任小米汽车接头参谋人，举座接头接管大当然的灵感，领有适合直观的好意思学接头理念。

外不雅细节方面，新车大灯接头接管快意当然的灵感，车灯以水点的通达好意思感为接头中枢，官方称之为“水点大灯”。该大灯配备4透镜、12像素矩阵式ADB自透应大灯，它能笔据光辉变化智能疏导，夜间驾驶时提供超卓照明。160°“超广角照明(单侧80°)扩大了照耀范围，确保路面清渐可见。转向接济灯在弯谈时自动照亮内侧，大幅擢升夜行安全。

同期，新车前包围两侧配备了纵向布局三角形边幅的透风启齿，中间的散热启齿则采选了复杂的双层嵌套式接头，举座搭配使得新车具有可以的理会感。小米SU7采选了一条连接但有校角的动荡曲面，结合车身175°的曲面，就像水点落到水面后，动荡行将隐没那刹那间线条优雅且蕴含力量的好意思感。

车身侧面来看，新车采选了轿跑局势的车身线条，前后翼子板均杰出车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车采选了半瞒哄式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条描画，减小风阻的同期，还擢升了举座感。车身尺寸方面，新车长宽高诀别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。官方数据，小米SU7的风阻悉数仅为0.195。

尾部方面，新车采选了时下贱行的结合式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”，光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件组成，点亮后具备止境高的辨识度。同期，新车后包围采选了与车身不同色的接头，并在两侧加入了大尺寸扩散器遮拦，此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，进一步擢升整车的理会氛围。

内饰方面，新车提供星河灰、暮光红、曜石黑三种配色供取舍。细节方面，新车搭载小米汽车自研的智能座舱系统，采选7.1英寸翻转式全液晶仪容盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，分辨率高达3K，车机采选骁龙8295芯片。同期，新车采选带有两侧功能旋钮按键的三辐式多功能标的盘，还配备了56英寸的HUD泄漏屏。

乘坐及储物空间方面，新车前排竖向乘坐空间1012mm、后排膝部空间105mm，后备箱容积为517L，前备箱容积达到105L。

安全方面，小米SU7全系标配16项主动安全确立；此外还搭载了小米自研主动安全仿真考据系统以及中国特质超大限度场景库；小米自研4D时空标注技巧，增强两轮车专项识别，无礼应付复杂路况；竣事前向紧要制动，接头倡导每30万公里不迥殊一次误触发，提供全面主动安全防备。

能源方面，小米SU7采选双电机四驱系统，详尽最大功率495kW，详尽最大扭矩838Nm。百公里加快时候2.78秒，最高时速可达265km/h。电板方面，新车搭载宁德时期提供的101kWh三元锂电板包，采选800V高电压平台，最大续航800km。充电方面5分钟可增多续航220km，15分钟可增多510km。此外，新车还搭载了Boost模式，无尽摆脱度自界说驾驶模式。

另外，小米SU7还将推出搭载73.6kWh电板包的单电机驱动车型，电机功率为220kW，最大扭矩为400Nm，百公里加快时候为5.28秒，最高时速可达210km/h。新车采选400V电压平台，续航诀别为628km和668km。

推出三款电机最高转速可达27200rpm

在小米汽车技巧上，雷军布告小米汽车推出了超等电机V6以及超等电机V6s两款电机，两款电机均为联结电子和汇川联结缔造。其中超等电机V6最大功率220kW，最大扭矩400N·m，转速可达21000rpm，采选400V电压平台；超等电机V6s最大功率275kW，最大扭矩500N·m，采选800V电压平台。雷军示意两款电机照旧量产，将搭载在首款车型小米SU7身上。

与此同期，小米汽车还布告推出小米超等电机V8s，该电机最大功率425kw，最大扭矩635N·m，功率密度可达10.14kw/kg，最高收尾98.11%。小米超等电机V8s最高转速可达27200rpm，强度高达960MPa。雷军示意，小米超等电机V8s将于2025年致密上车。

自研800V碳化硅高压平台

发布会上，小米汽车布告推出自研800V碳化硅高压平台，最高电压可达871V。此外，小米汽车还推出CTB一体化电板技巧，天下最高体积收尾77.8%。该技巧电板包+底板厚度为120mm，线束减少91%，线束节俭空间3%。

小米电板通过天下最严苛的热失效安全程序，采选17层高压绝缘防备，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。小米电板采选小米车云协同安全预警系统，并采选行业首创电芯特地技巧，最猛进度保证乘员舱安全。

同期，小米汽车采选高效双模热泵，可以给乘员舱供暖（空调），供暖时，-15℃环境下无需电辅热，-20℃环境下也可以宽泛责任。

此外还可以对电板包、电机进行热贬责。将采选低温续航保执率、低温空调升温速率、低温充电速率的三热源逐级加热技巧，热贬责收尾更高。同期小米汽车布告将自建电板包工场，现在在电板范围技巧翻新已肯求132项专利，已授权65项专利。

全栈自研超等大压铸

小米汽车推出全栈自研的9100吨超等大压铸技巧，占大地积840㎡，总分量1050吨，半幅模具86吨。并为。为了超等大压铸技巧，小米自研小米泰坦合金材料，是现在国内惟一领有量产自研合金材料的汽车厂商，同期还自研结构接头，采选72合1一体化压铸后地板以及翻新的三段式防撞接头。

全栈自研智能驾驶技巧

小米汽车采选全栈自研智能驾驶技巧，第一期总投资33亿元，现在照旧追加到47亿元。领有超1000东谈主的专属团队，测试车辆迥殊200台，测试里程迥殊1000万公里。小米汽车采选自研底层算法，BEV+Transforer+占用聚积全面融入大模子。

小米智能驾驶的变焦BEV技巧，赈济停车场景更精确、城区场景看更宽、高速场景看更远。超分辨率占用聚积技巧赈济精确识别异形远离物，精度小于0.1m。晚岑岭城市领航可竣事全程0给与，可处理15种谈路情况。

硬件方面，小米汽车将搭载两颗508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片、1颗激光雷达、11颗高清录像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。相似式激光雷达最远探伤距离500m，领有153万点云/秒、视窗加热除霜除雾等。

小米汽车还具备代客停车功能，可竣事自动过闸、礼让行东谈主、泊入车位、智能召唤等多项功能。尤其搭载的机械库位停车功能，可竣事单边仅剩5cm奏效停车。

小米智能座舱系统

小米汽车还发布了智能座舱系统，搭载骁龙8295座舱芯片，配备16.1英寸中控生态屏以及56英寸超大HUD。7.1英寸车规级仪容屏具备翻转功能，小米Pad可行为后排拓展屏，进而竣事五屏联动。

小米澎湃OS致密上车

雷军此前照旧示意，小米澎湃OS凭借Xiaomi HyperConnect跨端互联框架，买通了包括小米汽车在内的200多个品类，遮掩了用户95%以上的生存场景。

而在发布会现场，雷军先容了小米澎湃OS上车后的三项功能，包括与手机平板一致的交互体验，毋庸学习也能快速上手。此外开机快，出手快，升级快，系统体验通达，何况手机×车机跨端无缝结合，体验更直观通达。

此外，小米平板还赈济外接，秒变生态拓展屏。雷军布告，小米CarIoT生态现在全面向三方怒放。雷军还布告，小米汽车智能座舱还赈济CarPlay、AirPlay，同期赈济iPad后排延长，铁心空调、音乐和座椅。

小米汽车摩德纳技巧架构

小米汽车发布摩德纳技巧架构ManBetX官网在线登录，倡导是要作念到100项“第一、惟一、最”。从官方公布的信息来看，摩德纳技巧架构包含电子电气架构、能源系统、驱动系统、底盘系统、热贬责系统、AI东谈主工智能等底层技巧模块。此外，雷军还公布了供应商名单，包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团等多家天下顶级供应商。