大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月15日4时50分，在南京市天下区迷惑现场，临了一方混凝土精确浇筑入模，标识着宁淮城际铁路跨S353省谈128米通顺梁成功合龙，样子迷惑获取潦倒性发扬。

跨S353省谈通顺梁是宁淮城际铁路长达22公里省界至天下双线特大桥迫切构成部分， 全长277.18米，跨径布局为（74+128+74）米，以主跨128米上跨S353省谈，桥路交角35度。工程选拔挂篮悬臂浇筑法施工，共设2个0号块、64个悬臂法子段、2个边跨合龙段、1个中跨合龙段，累计浇筑混凝土5745.5方，工程具有施工周期长、期间难度大、安全风险高档特色。

宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市天下区，引入新建南京北站，新建澄莹全长179公里，预料打算时速350公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、天下西、新南京北等6座车站，其中淮安东为既有车站，其他为新建车站。

看成长三角城际轨谈交通网的迫切构成部分，宁淮城际铁路是加速苏北地区融入南京王人市圈的迫切客运通谈。同期，澄莹建成后将加强 南京王人市圈与皖北地区的交通相干，鼓励苏皖配合示范区迷惑，已毕交通基础门径互联互通，助力长三角一体化高质料发展具有迫切真谛。

大皖新闻记者  刘旸  通信员  许文峰  王顺  任海霞